  |
|
106779 FEBI Ühenduste arv: 3, Kaal: 0,019kg |
| Keskmine tarneaeg: |
1-2tp Keskmine tarneaeg tarnija lähilaost. Kui lähilaos varuosa puudub, siis automaatselt läheb tellimisele kauglaost pikema tarneajaga.
Aeg on märgitud meie laost kättesaamisel. Kulleriga, pakiautomaadist või muul viisil võib lisanduda mõni päev olenevalt asukohast.
Rohkem infot leiate lehelt "KKK". |
|
|
+2 |
|
|
106779 FEBI BILSTEIN Ühenduste arv: 3, Kaal: 0,019kg |
| Keskmine tarneaeg: |
1-2tp Keskmine tarneaeg tarnija lähilaost. Kui lähilaos varuosa puudub, siis automaatselt läheb tellimisele kauglaost pikema tarneajaga.
Aeg on märgitud meie laost kättesaamisel. Kulleriga, pakiautomaadist või muul viisil võib lisanduda mõni päev olenevalt asukohast.
Rohkem infot leiate lehelt "KKK". |
|
|
+2 |
|
|
106779 FEBI BILSTEIN Ühenduste arv: 3, Kaal: 0,019kg |
| Keskmine tarneaeg: |
4-6tp Keskmine tarneaeg tarnija lähilaost. Kui lähilaos varuosa puudub, siis automaatselt läheb tellimisele kauglaost pikema tarneajaga.
Aeg on märgitud meie laost kättesaamisel. Kulleriga, pakiautomaadist või muul viisil võib lisanduda mõni päev olenevalt asukohast.
Rohkem infot leiate lehelt "KKK". |
|
|
+2 |
 |
|
550875A ERA valikuliselt: , Pistikkontaktide arv: 3-poolsus, Installatsioonisügavus: 12mm, alternatiivne remondikomplekt: 550875 |
| Keskmine tarneaeg: |
2-4tp Keskmine tarneaeg tarnija lähilaost. Kui lähilaos varuosa puudub, siis automaatselt läheb tellimisele kauglaost pikema tarneajaga.
Aeg on märgitud meie laost kättesaamisel. Kulleriga, pakiautomaadist või muul viisil võib lisanduda mõni päev olenevalt asukohast.
Rohkem infot leiate lehelt "KKK". |
|
|
+1 |
|
|
550875A ERA valikuliselt: , Pistikkontaktide arv: 3-poolsus, Installatsioonisügavus: 12mm, alternatiivne remondikomplekt: 550875 |
| Keskmine tarneaeg: |
1-2tp Keskmine tarneaeg tarnija lähilaost. Kui lähilaos varuosa puudub, siis automaatselt läheb tellimisele kauglaost pikema tarneajaga.
Aeg on märgitud meie laost kättesaamisel. Kulleriga, pakiautomaadist või muul viisil võib lisanduda mõni päev olenevalt asukohast.
Rohkem infot leiate lehelt "KKK". |
|
|
+1 |
 |
|
ADC47222 BLUE PRINT Ühenduste arv: 3, Kaal: 0,019kg |
| Keskmine tarneaeg: |
2-3tp Keskmine tarneaeg tarnija lähilaost. Kui lähilaos varuosa puudub, siis automaatselt läheb tellimisele kauglaost pikema tarneajaga.
Aeg on märgitud meie laost kättesaamisel. Kulleriga, pakiautomaadist või muul viisil võib lisanduda mõni päev olenevalt asukohast.
Rohkem infot leiate lehelt "KKK". |
|
|
+1 |
|
|
ADC47222 BLUE PRINT Ühenduste arv: 3, Kaal: 0,019kg |
| Keskmine tarneaeg: |
4-6tp Keskmine tarneaeg tarnija lähilaost. Kui lähilaos varuosa puudub, siis automaatselt läheb tellimisele kauglaost pikema tarneajaga.
Aeg on märgitud meie laost kättesaamisel. Kulleriga, pakiautomaadist või muul viisil võib lisanduda mõni päev olenevalt asukohast.
Rohkem infot leiate lehelt "KKK". |
|
|
+1 |
 |
|
60287 BREMI Pinge: 12V, Pistikkontaktide arv: 3-poolsus, : ilma kaablita, Korpusevärv: must |
| Keskmine tarneaeg: |
1-2tp Keskmine tarneaeg tarnija lähilaost. Kui lähilaos varuosa puudub, siis automaatselt läheb tellimisele kauglaost pikema tarneajaga.
Aeg on märgitud meie laost kättesaamisel. Kulleriga, pakiautomaadist või muul viisil võib lisanduda mõni päev olenevalt asukohast.
Rohkem infot leiate lehelt "KKK". |
|
|
|
 |
|
ECR-5526 KAVO PARTS Crankshaft sensor Pistikkontaktide arv: 3-poolsus |
| Keskmine tarneaeg: |
5-9tp Keskmine tarneaeg tarnija lähilaost. Kui lähilaos varuosa puudub, siis automaatselt läheb tellimisele kauglaost pikema tarneajaga.
Aeg on märgitud meie laost kättesaamisel. Kulleriga, pakiautomaadist või muul viisil võib lisanduda mõni päev olenevalt asukohast.
Rohkem infot leiate lehelt "KKK". |
|
|
|
 |
|
AS5074 AUTLOG |
| Keskmine tarneaeg: |
1-2tp Keskmine tarneaeg tarnija lähilaost. Kui lähilaos varuosa puudub, siis automaatselt läheb tellimisele kauglaost pikema tarneajaga.
Aeg on märgitud meie laost kättesaamisel. Kulleriga, pakiautomaadist või muul viisil võib lisanduda mõni päev olenevalt asukohast.
Rohkem infot leiate lehelt "KKK". |
|
|
|
