![](/?getpic=523095227&id=1689945712426192&type=5&big) ![](/templates/oo/img/blank.gif) |
![NTY NTY](/templates/oo/img/blank.gif) |
NPW-VV-063 NTY Сторона установки: передний мост слева, Серийный номер: NPW-VV-063 |
Среднее время доставки: |
1-2tp Средний срок поставки с ближайшего склада. Если деталь отсутствует, то товар будет автоматически заказан с дальнего склада с большим сроком поставки.
Время доставки указано к нам на склад. В случае доставки товара курьером, почтовым автоматом или другим способом, срок может меняться, в зависимости от месторасположения клиента.
Больше информации найдете на странице "KKK". |
|
|
+1 |
![](/?getpic=523095227&id=1689945712426192&type=5&big) ![](/templates/oo/img/blank.gif) |
![NTY NTY](/templates/oo/img/blank.gif) |
NPW-VV-063 NTY Сторона установки: передний мост слева, Серийный номер: NPW-VV-063 |
Среднее время доставки: |
3-7tp Средний срок поставки с ближайшего склада. Если деталь отсутствует, то товар будет автоматически заказан с дальнего склада с большим сроком поставки.
Время доставки указано к нам на склад. В случае доставки товара курьером, почтовым автоматом или другим способом, срок может меняться, в зависимости от месторасположения клиента.
Больше информации найдете на странице "KKK". |
|
|
+1 |
![](/images/tecdoc/132/400/1327093091-845520156932331.jpg) ![](/templates/oo/img/blank.gif) |
|
183294 FEBI Внешн. зацепл. со стор. колеса: 40, Внешнее зацепление со стороны дифференциала: 31, : с гайкой, Сторона установки: передний мост слева, Размер резьбы: M10x1,5, Вес: 8,210кг, мин. длина: 548мм, Ø шарнира со стороны привода: 93,5мм, Ø шарнира со стороны колеса: 92,2мм |
Среднее время доставки: |
1-2tp Средний срок поставки с ближайшего склада. Если деталь отсутствует, то товар будет автоматически заказан с дальнего склада с большим сроком поставки.
Время доставки указано к нам на склад. В случае доставки товара курьером, почтовым автоматом или другим способом, срок может меняться, в зависимости от месторасположения клиента.
Больше информации найдете на странице "KKK". |
|
|
|